Trondhjems Mekaniske Værksted

Trondhjems Mekaniske Værksted
Bransje	Skipsbygging
Etablert	1872
Opphørt	1960
Hovedkontor	Trondheim
Land	Norge
	; Trondhjems Mekaniske Værksted; 63°26′01″N 10°24′29″Ø

Trondhjems Mekaniske Værksted (TMV) var en verkstedbedrift for skipsproduksjon i Trondheim. Verftet ble grunnlag i 1872 og nedlagt i 1983. Verftet har levert en rekke skip til Hurtigruten.

Grunnleggelsen av TMV

I 1862 ble det opprettet et aksjeselskap som skulle videreføre driften av det mekaniske verkstedet Fabriken ved Nidelven. Teknisk bestyrer av virksomheten ble John Trenery, som hadde bygget opp verkstedet. Det ble utvidet med et moderne skipsverft på Øvre Bakklandet, med tre beddinger og et kaianlegg. Ett av verftets oppdrag på denne tiden var DS Indherred, som var bestilt av Stenkjær dampskibsselskab.

I 1872 ble verftet slått sammen med jernstøperiet og verftet Trolla Brug under navnet Trondhjems mekaniske verkstæd. Da hadde bedriften om lag 400 ansatte. Som følge av den økonomiske verdenskrisen midt på 1870-tallet, måtte verftet innskrenke betydelig, og gikk konkurs i 1876. I 1878 ble det startet ny virksomhet under samme navn, verftet ble reorganisert og hadde på 1880-tallet igjen om lag 400 ansatte.

Ettersom verftets beliggenhet ved elveslyngen begrenset størrelsen på skip som kunne bygges, kjøpte TMV i 1886 en ny tomt i Rosenborgfjæra. I 1888 ble H. G. Jürgens ansatt som ny teknisk direktør, og forestod grunnleggelsen av det nye verftet.

Verftets gullalder - 1890 til 1920

Flyttingen var fullført i 1895, og et av de første byggeoppdrag som ble ferdigstilt, var Hurtigruteskipet DS Erling Jarl. Ved århundreskiftet ble verftet slått sammen med Trondhjems Dokselskab og ble da ett av landets betydeligste skipsverft på denne tiden.

TMV hadde da et areale på 53 000 kvm. På fire beddinger kunne det bygges skip opp til 380 fot. I to tørrdokker på 280 og 310 fot kunne det foretas reparasjonsarbeider. Standard skipsstørrelse som ble bygget ved århundreskiftet var på om lag 1100 BRT. Verftet hadde om lag 700 ansatte og var landets 8. største bedrift. Hele prosessen, fra planlegging til utrustning av skipene skjedde på verftet. Verftet hadde eget maskinverksted, kjeleverksted og støperi. I snekkeravdelingen ble skipsinnredningene produsert.

Verftet leverte i denne periode en rekke skip til rederier over hele landet, i 1907 DS Haakon VII til Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab.

Motgangstider for TMV - 1920 til 1960

De økonomiske nedgangstidene etter første verdenskrig rammet også TMV. Mange kontrakter ble kansellert og ordrebeholdningen ble sterkt redusert. En oppsving kom i gang i slutten av 1930-tallet, men ble stoppet av andre verdenskrig.

Ettersom Nidelv bru stengte Nidelva for større skip, anla TMV en dokk i Ytre havnebasseng. Den ble i 1930 flyttet til Nyhavna.

i 1940 overtok de tyske okkupasjonsmyndighetene styringen av verftet. En del uferdige byggeoppdrag ble ferdigstilt og levert til tyske rederier. TMV ble brukt til å reparere fartøy i tysk tjeneste.

I 1960 leverte verftet hurtigrutenskipet MS Harald Jarl, som var byggenummer 244 ved TMV. Ved leveringen var den hurtigruteflåtens største skip.

TMVs siste år

TMV ble en del av Aker-gruppen etter at Akers mekaniske verksted overtok aksjemajoriteten i 1960. I denne perioden ble det fortrinnsvis produsert fiskefartøy. Det var høy aktivitet, og en ny beddinghall ble reist i 1966.

Myndighetene satte inn støttetiltak for å hjelpe verftsindustrien i det dårlige markedet for nybygg på 1970-tallet. TMV fikk kontrakt på nye hurtigruteskip og levere i 1982 MS Narvik til Ofotens Dampskibsselskab. Samme året bestemte Aker-konsernet at det skulle satses på oljevirksomhet. Etter en periode med lite ordretilgang og permitteringer, ble bedriften nedlagt i 1983.

Bedriftens tidligere område huser i dag den nye bydelen Nedre Elvehavn. Flere av dokkene og bygningene er bevart og gir den nye bydelen sitt særpreg.

Liste over skip bygget ved Trondhjems Mek. Værksted

Listen er ikke fullstendig.

Nr.	Overlevert	Navn	Type	Tonnasje	Rederi	Hjemmehavn	Annet
1	1850	DS «Nidelven»	Lokalrutebåt	?? brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
17	1870	DS «Nor»		158 brt	Hammerfest Dampskibsselskab	Hammerfest
31	1874	DS «Mandal»	Lokalruteskip	159 brt	Mandal & Omegnes Dampskibsselskab	Mandal	Forlist 1941
34	1876	DS «Tordenskjold»	Lokalruteskip	169 brt	Oplandske Dampskibsselskap	Gjøvik	Hugget 1938
39	1880	DS «Einar»	Lasteskip	47 brt	Trondhjems Lekterkompagni	Trondhjem	Forlist 1924
50	1889	DS «Erik Jarl»	Lokalruteskip	152 brt	Stenkjær Dampskibsselskab	Steinkjer
51	1890	DS «Jotunheim»	Kystruteskip	293 brt	Sogns Dampskibsselskab AS / v. Erik Rusten	Bergen
56	1891	DS «Eira»	Lokalrutebåt	90,56 brt	Romsdals Dampskibsselskab	Molde	Forliste 1952
73	1895	DS «Erling Jarl»	Kystruteskip	677 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim	Hugget
80	1898	DS «Røst»	Lokalruteskip	290 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes	Hugget
89	1900	DS «Nanna»	Lasteskip	1125 brt	Johan C. Giertsen	Bergen	krigsforlist 1918
90	1900	DS «Vikingen»	Lokalruteskip	421 brt	Hardanger Søndhordlandske Dampskibsselskab	Bergen
113	1904	DS «Karmsund»	Lokalruteskip	253 brt	Haugesund Dampskibsselskab	Haugesund
123	1906	DS «Tordenskjold»	Kystruteskip	921 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
125	1907	DS «Haakon VII»	Kystruteskip	1 347 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
133	1908	DS «Odin»	Lokalruteskip	158 brt	Throndhjems Lægterkompani / v. Emil Tønnesen	Trondheim
136	1909	DS «Richard With»	Kystruteskip	905 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes
138	1909	DS «Driva»	Kystruteskip	285 brt	Nordmør Dampskibsselskab	Kristiansund N
139	1909	DS «Kysten»	Lokalruteskip	292 brt	Namsos Dampskibsselskab	Namsos	Veteranskip
143	1910	DS «Kong Gudrød»	Kystruteskip	1.091 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
148	1912	DS «Herdis»		1156 brt	Bachke & Co.	Trondhjem	Krigsforlist
151	1912	DS «Finmarken»	Kystruteskip	1.119 brt	Vesteraalens Dampskibsselskab	Stokmarknes	Hugget 1960
153	1913	DS «Roald Jarl»	Lasteskip	1.404 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab		Hugget 1960
158	1914	DS «Alvø»	Lasteskip	1.097 brt	A/S Sørlandet ved Engebrethsen & Henriksen	Arendal	Krigsforlist 1917
159	1914	DS «Stavanger I»	Kystruteskip	718 brt	Det Stavangerske Dampskibsselskab	Stavanger	Hugget 1967
170	1918	DS «Arild»	Lasteskip	1.119 brt	A/S D/S Arild	Kristiania	Forlist 1924
186	1924	DS «Nordnorge»	Kystruteskip	873 brt	Ofotens Dampskibsselskab	Narvik	Krigsforlist 1940
195	1929	DS «Barøy»	Kystruteskip	424 brt	Ofotens Dampskibsselskab	Narvik	Krigsforlist 1941
197	1930	DS «Siak»	Lasteskip	1150 brt	A/S Skuld ved Nils Bull	Tønsberg	Hugget 1960
199	1931	DS «Lyngen»	Kystruteskip	498 brt	Troms Fylkes Dampskipsselskap	Tromsø	Senket 1987
203	1934	DS «Dux»	Lasteskip	1.598 brt	Victor L.Schage	Oslo	Hugget 1967
205	1937	MF «Geiranger»	Bilferge	242 brt	Statens vegvesen	Molde
213	1948	DS «Songa»		2066 brt	Klaus Wiese Hansen	Bergen
	1952	MS «Barøy»	Kystruteskip	900 brt	Ofotens Dampskibsselskab	Narvik	Senket 1973
226	1953	DS «Polymoon»		2.088 brt	Einar Rasmussen	Kristiansand	Forlist 1962
228	1954	MS «Kongsbru»		2.029 brt	A/S Solvang (A. Gowart-Olsen)	Stavanger	Hugget
244	1960	MS «Harald Jarl»	Kystruteskip	2.568 brt	Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab	Trondheim
696	1973	MF «Ulsnes»	Bilferge	951 brt	Det Stavangerske Dampskibsselskab	Stavanger
827	1982	MS «Narvik»	Kystruteskip	6.257 brt^[1]	Ofotens Dampskibsselskab	Narvik

Litteratur

Bratberg, Terje T. V.: Trondheim Byleksikon, Kunnskapsforlaget, Oslo 1996 ISBN 82-573-0642-8
Hansen, Finn R.: Trondhjems Mekaniske Værksted 1843–1983 – her byggedes skibe -, Trondheim 1995

Referanser

^ Opprinnelig 4.072 brt før ombygging i 1989.

Eksterne lenker

TMVs historie (Strinda historielag - WikiStrinda)
TMVs historie (Kilde- og kunnskapsbase for Trøndelag - kildenett.no)
Historisk billedmateriale fra TMV (Digitalt Museum)
Klipp fra NRK radio ved nedleggelsen av TMV 12.10.1983^{[død lenke]}
TMVs arkiv finnes ved NTNU Universitetsbiblioteket
TMV-skip under første verdenskrig - Artikkel av Erlend Lund NTNU Universitetsbiblioteket

[1] Opprinnelig 4.072 brt før ombygging i 1989.

[1]